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伍毛物联

冬季电动车续航短?别担心,这是正常现象!

发表时间:2021-11-17 08:36

气温越来越低,许多小伙伴反应电动车续航能力下降。“我的电动车天冷了之后不仅动力不足,耗电也越来越快了。”“明明夏天充一回电上下班跑60公里都没问题,到了冬天只能跑四五十公里了,有时甚至下班能不能顺利到家还要看人品。”怎么回事呢?是电池坏了还是充电器坏了?今天就针对冬季电动车常出现的几个问题,为大家做出解答~


为什么天冷时的充电时间比较长?

在低温状态下,电动车电池的充电效率会下降。电动车在室外存放一夜之后,如果直接进行充电,电池温度很低,这个时候除了电池本身充电活性下降之外,电池控制系统为了保护电池,会主动降低充电电流,直到电池温度回升到正常值后(10°摄氏度以上),才能缓慢提高效率。


相对夏季来讲,冬季气温偏低,充电效果不佳,正常充电红灯状态的时间短,所以电动车充电器转绿灯后可以再适当浮充1-2小时。

为什么冬季电动车普遍跑不远?

因为在低温环境下,电解液粘稠度增大,内阻变大,电化学反应不充分,容量明显降低。以环境温度25℃为准,温度每下降1℃,电池容量就会下降1%。同时如果是低温环境下,充电效果会更差,最极端时-10℃充电的效果仅相当于正常温度的70%左右。所以冬季会明显感觉电动车跑不远

入冬之后,电动车应该怎样充电和日常维护呢?





充电

1、增加充电次数
天冷时骑电动车时,电池内的容量**不要低于25%,如果低于25%,电瓶长期处于电量不足状态就会对电池造成损害,影响电池的使用寿命。

2、增加充电时间?
在冬季特别是北方,大部分人选择在晚上充电,气温比较低,电池容量下降,可以多充一两个小时。

3、配备专用充电器充电时要用配套的专用充电器?
因电池配方与工艺不同,对充电器的技术要求也不一样,哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满,都不尽相同,所以,不要混用充电器。

4、浮充电好处多
多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后,尽可能继续进行1-2小时的浮充电,对抑制电池硫化也是有好处的。



骑行

1.使用前检查刹车是否灵敏,电量是否充足,整车有无异响声(如螺丝松动可能造成整车异常响声)。


2.应注意定期检查轮胎气压,为车胎充气时切忌将车胎充的太足,建议将气放至完全充气量的2/3,以增加车轮与地面的接触面积,避免车胎打滑。


3.电动自行车启动时,应缓慢加速,特别是低温环境,电池启动慢,更应该缓慢启动。


4.遇到上坡时,如果阻力太大不要猛然拧动车把,如果有脚蹬尽量用脚蹬助力。


5.冬季天黑的比较早,夜晚行车注意开灯,尤其是注意检查车尾灯是否完好,避免因车尾灯坏掉导致后方车辆无法发现,发生追尾。




存放

天冷之后,很多人把电动车存放起来,等天暖和了再骑。温馨提醒,电动车放置不用,每一个月充一次电,以免电池硫化,切忌不能在亏电的状态下存放。








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